Le poste transformateur extérieur

• Fin 1935, les gros et moyens ouvrages de la Ligne Maginot sont quasiment achevés et sont opérationnels.
  Chaque ouvrage possède sa centrale électrique, mais est aussi raccordé au réseau civil par l'intermédiaire d'un poste extérieur doté d'un transformateur, situé à proximité des entrées.
• Ces édifices, sont presque tous encore visibles de nos jours. Celui alimentant le Schoenenbourg avait une puissance de 70 kva. Ces postes transformateurs ont été mis en utilisation dès la mise en chantier du gros œuvre, car il fallut dès le début, disposer d’un éclairage et alimenter les compresseurs pour le percement des liaisons souterraines, etc.

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