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- Rétrospective sur les transferts de matériels |
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- 1980 - Semaine de récupération en Moselle |
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- 1981 - Semaine de récupération en Moselle |
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- 1983 - L'épopée Métrich
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- 1983 - Métrich
- Paques - Un inventaire nécéssaire
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- 1983 - Métrich
- Juillet - Une récupération bien
ciblée
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- 1983 - Métrich
- Septembre - Une grosse et fructueuse
opération |
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- 1983 - Métrich - Décembre - L'ultime récupération
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- 1983 - Les locotracteurs Applevage |
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- 1984 - Koebenbusch : Une récupération avortée
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- 1984 - Récupération d'une barrière antichar
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- 1985 - Récupération de canons de 75/32 au Mont des Welches |
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- 1985 - Transfert de wagons de l'ouvrage d'Anzeling |
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- 1985 - Schiesseck - Une récupération avortée
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- 1985 - 1er mai - Découverte du tube de 120mm de Bange
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- 1986 - Transfert de matériel du Bréhain |
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- 1987 - Récupération
de 20 wagonnets au Latiremont
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- 1987 - Seconde
opération "Mont des Welches"
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- 1998 - Premières opérations Hochwald - Le
prélude
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- 1988 - Hochwald, ca démarre
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- 1988 - Hochwald, la seconde phase
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- 1988 - Hochwald, le reste des gros morceaux
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- 1989 - Récupération d'une tourelle FT17 Radio |
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- 1989 - Un canon de 47 pour le Schoenenbourg
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- 1989 - Un insigne pour le Schoenenbourg
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- 1991 - Trois grosses récupération
"Hochwald"
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- 1991 - Première phase de
l'opération"Hochwald"
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- 1991 - Un obusier de 135 qui change de place
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- 1991 - Un obusier de 135 pour le Schoenenbourg
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- 1992 - Transfert de l'ouvrage d'Anzeling |
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- 1993 - Une locomotive pour le Schoenenbourg
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- 1994 - Un transfert de locos pour le Michelsberg
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- 1996 - Transfert de rails au profit du terre-plein du
Schoenenbourg |
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- 1996 - Un obus de 520 mm pour le Schoenenbourg |
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- 1999 - Récupération des moteurs SULZER ex. Hochwald |
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- 2003 - Récupération au Schiesseck et Grand Hohékirkel |
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- 2004 - Récupération au Hochwald |
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- 2005 - Récupération au Schiesseck |
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- 2005 - Récupération au Welschoff |
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- 2005 - Récupération à Bitche |
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- 2007 - Récupération au Welschoff |
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- 2007 - Transfert d’optique Maginot |
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- 2011 - Un locotrateur pour le Schoenenbourg |
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